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数据表
ucc28c53-q1
- 支持 si 和 sic mosfet 应用的欠压锁定选项
-
30v vdd 绝对最大电压
- 1mhz 最大固定频率工作
- 50µa 启动电流，最大值 75µa
- 低工作电流：1.3ma（f osc = 52khz）
- 高工作 t j：150°c（最大值）
- 35ns 快速逐周期过流限制
- 峰值驱动电流为 ±1a
- 轨到轨输出：
- 25ns 上升时间
- 20ns 下降时间
- 精度为 ±1% 的 2.5v 误差放大器基准
-
与 ucc28c4x-q1 引脚对引脚兼容的可直接替代产品
- 提供功能安全
- 可帮助进行功能安全系统设计的
- 具有符合 aec-q100 标准的下列特性
- 器件温度等级 1：-40°c 至 125°c
- 器件 hbm 分类等级 2：±2kv
- 器件 cdm 分类等级 c4b：750 v
ucc28c5x-q1 系列器件为高性能电流模式 pwm 控制器，可用于驱动各种应用中的 si 和 sic mosfet。ucc28c5x-q1 系列是 ucc28c4x-q1 的更高效、更稳健的版本。
除持续支持 si mosfet 的现有 uvlo 阈值 (ucc28c50-55-q1) 外，ucc28c5x-q1 系列还具有可确保 sic mosfet 可靠运行的新 uvlo 阈值 (ucc28c56-59-q1)。
vdd 绝对最大额定电压从 20v 增加至 30v，便于以理想方式驱动 20vgs、18vgs 或 15vgs sic mosfet 的栅极，同时可无需使用外部 ldo。
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设计和开发
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评估板
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用户指南: | html
英语版 (rev.c): |
仿真模型
slum838.zip (5 kb) - pspice model
参考设计
tida-01505 — 支持可再生制动测试的汽车类 40v 至 1kv 输入反激式参考设计
该适用于汽车辅助电路的电源参考设计可以通过 40v 至 1kv 的宽输入范围和高达 1.2kv 的瞬态电压生成 15v、4a 输出。该设计非常适合 800v 电池驱动的混合动力电动汽车 (hev) 或电动汽车 (ev) 牵引逆变器系统。40v 最低输入电压支持来自牵引电机的可再生制动的功能安全测试。该参考设计实现了一款碳化硅 (sic) mosfet，该器件具有用于降低开关损耗的高阻断电压和低栅极电荷等特性。非隔离式电平转换器支持通过嵌入在反激式控制器中的 si mosfet 驱动器驱动 sic mosfet。该板包含两个反激式转换器型号：初级侧调节 (psr) (...)
设计指南:
原理图:
参考设计
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测试报告:
原理图:
| 封装 | 引脚 | cad 符号、封装和 3d 模型 |
|---|---|---|
| 8 |
订购和质量
包含信息：
- rohs
- reach
- 器件标识
- 引脚镀层/焊球材料
- msl 等级/回流焊峰值温度
- mtbf/时基故障估算
- 材料成分
- 鉴定摘要
- 持续可靠性监测
包含信息：
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- 封装厂地点